縱觀2018-2019年國內(nèi)甲苯市場行情走勢，6、7月份多為化工淡季之后經(jīng)濟再度騰飛的準備階段，然2020年初受疫情影響，甲苯上下游遭受重大打擊，國內(nèi)甲苯市場自此“一蹶不振”；后期受國際經(jīng)濟大環(huán)境及供需矛盾掣肘，價格持續(xù)低迷，6、7月份均無明顯起色，逼提貨一度擠壓市場份額，拉低市場價格。

但鑒于目前國內(nèi)經(jīng)濟逐步復(fù)蘇、華東港存開始下降、成品油價格穩(wěn)步上漲等一系列利好信息支撐，預(yù)計8月份中下旬國內(nèi)甲苯市場走勢或?qū)㈤_始質(zhì)的變化。

一、國際原油及經(jīng)濟環(huán)境

美國經(jīng)濟受疫情再度蔓延影響，各州和地方政府被迫在醫(yī)療補助和失業(yè)救濟金上投入更多資金，從而削減了公共服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施投資，第二季度的GDP環(huán)比增長速度約為-9.6%，同比增長速度約為-9.7%。受美國經(jīng)濟走勢影響，國際原油期貨6月以來區(qū)間震蕩，難為甲苯市場提供足夠成本支撐。中宇資訊原油研究組認為，國際油價水平正面臨階段性頂部，并存在進一步下行的風(fēng)險，8月油價將演繹先抑后揚走勢，上半月布倫特油價中樞或下探40美元/桶水平，隨后或重新上探43~45美元/桶區(qū)間。換言之，原油方面的支撐或在8月中下旬重振。

二、供需面支撐

首先從供應(yīng)端看，7月甲苯到港較6月減少2萬噸左右，且6、7月份中韓美金盤價差長期維持在套利基準線之下，套利空間消失，預(yù)計8月華東甲苯到港減少。且國內(nèi)部分甲苯生產(chǎn)廠家裝置預(yù)計停產(chǎn)，預(yù)計開工率下降，國內(nèi)供應(yīng)或?qū)p少。因此，從供應(yīng)端看，甲苯市場存在一定上行支撐。

而在需求端，一方面從往年走勢以及基本面活躍情況來看，汽油價格后期仍有繼續(xù)上攻的空間；另一方面，目前調(diào)油需求持續(xù)弱勢，且業(yè)者多對后期需求走勢不看好。短期整體需求端支撐有限，9、10月份隨化工行業(yè)“回春”，調(diào)油需求將有明顯增加。

三、展望

綜合國內(nèi)國際經(jīng)濟環(huán)境、原油走勢及基本面分析，預(yù)計8月始國內(nèi)甲苯市場穩(wěn)中伴漲，但漲幅不大，且伴有急漲急跌現(xiàn)象。今年“金九銀十”依然會拉動化工市場至高位，且業(yè)者對9、10月份抱有期待，但期待不明顯，截至8月3日，9月下旬甲苯張家港出罐賣盤報3570-3610元/噸，遠低于往年同期。

總體來看。8月始，國內(nèi)甲苯市場或?qū)⒀永m(xù)往年歷史軌跡，8月穩(wěn)步上漲；9、10月價格有沖高可能，但4000元/噸為一大關(guān)口，沖擊難度較大；11月受需求轉(zhuǎn)淡影響價格再度回落。